Риск банкротства европейских авиакомпаний этой зимой вырастет. Неутешительный прогноз для всех владельцев акций авикомпаний.
Автор статьи: Кристофер Джаспер (Christopher Jasper)
Дата публикации: 5 сентября 2022 г
Аналитики предсказывают кризис
По словам аналитиков Sanford C. Bernstein, более слабые европейские авиакомпании столкнутся с повышенным риском краха этой зимой, поскольку страны, которые спасли перевозчиков во время кризиса Covid, сосредоточили поддержку в других странах на фоне растущей инфляции.
В то время как пандемия привела к небольшому количеству отказов авиакомпаний в регионе на фоне потока помощи, перевозчики теперь сталкиваются с давлением из-за более высоких затрат на топливо и рабочую силу в сочетании с сезонным сокращением поездок, сказал Бернстайн в заметке для инвесторов в понедельник. Это точно так же, как правительства изо всех сил пытаются отреагировать на резко растущие счета домохозяйств.
По словам аналитиков Bernstein Алекса Ирвинга и Клементины Флинойс, более мелкие перевозчики в Центральной и Восточной Европе будут наиболее уязвимы, ссылаясь на новую модель оценки риска банкротства в зависимости от уровня конкуренции и пропускной способности, сети маршрутов и вероятных затрат на аренду и замену самолетов.
По словам Бернстайна, шесть ведущих европейских авиакомпаний сталкиваются с незначительным риском, при этом специалисты по низким ценам Ryanair Holdings Plc , EasyJet Plc и Wizz Air Holdings Plc сохраняют кредитные рейтинги инвестиционного уровня, а унаследованные группы Air France-KLM , IAG SA и Deutsche Lufthansa AG по-прежнему могут полагаться на помощь правительства, если это необходимо.
В число наиболее уязвимых перевозчиков входят один кипрский и два албанских перевозчика, а также авиакомпании, базирующиеся в Беларуси, Болгарии, Чехии, Грузии, Молдове и Румынии.
По словам Бернстайна, это должно отдать предпочтение самым сильным игрокам в Восточной Европе, в основном будапештским Wizz и Ryanair, которые, по его словам, могут быстро разместить самолеты на недавно освободившихся рынках.